August 15th, 2012

(no subject)


Рубрики Нью Йорк, Manhattan.

Нью Йорк, Август 2012, часть 16: Времена меняются.

Вчера прогулялся в любимый уголок Нижнего Города, Seaport, где на вечном приколе стоят два старинных больших парусника - Peking и Wavertree. Смотрю - с Wavertree что-то неладное, вроде мачты короче стали. И вообще весь пирс перед кораблём раскурочен, такое ощущение что парусник медленно на запчасти разбирают.


(Wavertree построили в 1885-ом году в английском городе Southhampton, для ливерпульской фирмы R.W. Leyland & Company. Поначалу корабль курсировал между Бангладэш и Шотландией но в 1910-ом году сел на мель около Фолклендских островов и потерял почти все мачты, после чего был продан Аргентине. В музее Сипорта парусник находится с 1968-го года). Дай думаю узнаю в чём дело. Захожу в мастерскую резьбы по дереву что находится тут же, Collapse )
Раньше когда я мимо гулял она всегда закрыта была - а тут гляжу, внутри работа кипит, дедушка какой-то ростру вытачивает, а готовая продукция вдоль окон и перед входом Collapse )
Что происходит с Wavertree дедушка не знал, но огорошил меня новостью о рядом стоящем Collapse )
Оказывается, у музея нету денег содержать оба парусных корабля, поэтому Peking собираются отправить туда где он был в своё время построен, в Германию. В общем, на оба парусника уже давно туристов не пускают, и один из них город потеряет совсем. Обидно. Peking сошёл со стапелей Гамбургской верфи в 1911-ом году, курсировал между Западным побережьем Южной Америки и Европой, перевозя горючее и мануфактуру. Корабль является представителем последнего поколения парусников, на пенсии с 1933-го года, приобретён музеем Сипорта в 1973-ем году.
Cтоящий по соседству c "Peking" близнец плавучего маяка "Сковорода", точно такой же маяк "Ambrose"находится в отличном состоянии и по нему можно Collapse )
В отличие от "Сковороды", провалявшейся на дне морском несколько лет, Ambrose имеет прекрасный внешний вид и сохранил обе мачты, правда в трюм и в машинное отделение там не пускают. Ambrose был построен по заказу правительства в 1908 году в Нью Джерсийском Камдене и был одним из пяти однотипных кораблей, сошедших со стапелей в те годы.

После посещения Морского Порта оказавшись на углу Houston и Bowery, я вдруг обнаружил исчезновение антикварной лавки Билли Лероя, которая по праву считалась одной из городских достопримечательностей и удивляла прохожих разнообразным товаром на протяжении почти трёх десятилетий. Теперь от неё осталась лишь вывеска, да Collapse )
Уже потом вычитал что Билл Лерой потерял возможность арендовать этот лакомый кусочек земли, и при закрытии заведения устроил прощальную вечеринку с похоронами Старого Нью Йорка.

Город меняется, и многое из того к чему я привык за 16 лет, исчезает.