February 16th, 2017

(no subject)

Brooklyn Breeze

Виадук линии Кулвер

В 1927 году было принято решение построить мост через канал Gowanus для IND Сulver line, являвшейся быстрой транзитной линией маршрута “B” Нью Йоркской подземки. Результатом этого решения явился бетонный виадук, простирающийся над каналом Gowanus между девятой и десятой улицами.
16819072_190275851454577_8428049012248835148_o
Это массивное сооружение длиной в милю, на которой располагаются две станции метро, получившее название “Сulver Line Viaduct”, и вы можете видеть его в пятой сцене моего фильма.
16804359_190276278121201_971460841401850176_o
Причинами возведения акведука были глубина канала Gowanus, (всего 15 футов в самой глубокой точке), и топография Бруклинского района Park Slope. Если бы вместо акведука был построен тоннель, он должен был быть проложен под каналом и ниже линии подземки BMT, пролегающей под четвёртой авеню, плюс возникала необходимость строительства станции глубокого залегания. Подземный вариант был сочтён слишком дорогим и непрактичным, а возведение акведука позволило сэкономить 12 миллионов долларов. Высоту виадука позже увеличили с 60 футов (18 метров) до примерно 90 футов (27 метров), в связи с ныне уже несуществующими правилами прохождения канала Gowanus высокомачтовыми кораблями, из-за этого располагающаяся на виадуке станция Smith 9th street является самой высокой станцией метро в мире.
16804047_190276158121213_7005965741901344589_o

16640713_190276021454560_5181197299179164209_n

(no subject)

Нью Йорк 2017, Моменты жизни

Впервые после прилёта поехал из аэропорта в Бруклин на метро, сильно в вечеру, и не жалею. Выбери я такси, никогда б не увидел этой сцены. Cпасибо за приветствие, Бруклин!


Feb-14_17

Поддержите мой бруклинский проект