February 12th, 2018

(no subject)

Колумбия, Подбоготье.

В Боготе военный аэродром находится прямо на территории гражданского аэропорта Эльдорадо. Все годы что живу в Колумбии я знал что на территории армейской базы есть закрытый для публики музей военной авиации со старыми самолётами. Эти машины можно было лишь мельком увидеть сверху, взлетая из Боготы. И вот наконец два месяца назад, в декабре 2017 под Боготой, рядом с парком Хайме Дуке открылся новый музей военной авиации Колумбии. Туда свезли около двух десятков самолётов, (в том числе два Юнкерса), как из аэропорта Эльдорадо, так и со двора армейского музея в Канделярии.
Air-and-Space-4
Collapse )
На данный момент функционирует Collapse )
но в течение пары лет должны построить и второй, Collapse )
Юнкерс Ju-52 3m
Первые три самолёта были куплены у Германии в 1932 году и прибыли в Колумбию 5 июля 1933 года. Они участвовали в конфликте между Колумбией и Перу в том же году. Один из самолётов, с регистрационным номером 625 являлся бортом номер один и возил президента Энрике Олайу Эрреру. Единственное крушение этого типа самолёта в Колумбии произошло 14 января 1936 года, Юнкерс Ю-52 под номером 623, пилотируемый капитаном Джозефом Обандо упал в реку Мекайа. При крушении экипаж и пассажиры погибли. Эти Юнкерсы использовали в Колумбии вплоть до 1950 года. Этот президентский Юнкерс номер 625 является одним из последних в мире, сохранённых в первоначальном виде.
03a. Junkers-Ju-52-3m
Collapse )
Юнкерс W-34.
Первый Юнкерс W-34 прибыл в Колумбию в 1929 году. Во время конфликта с Перу, правительство приказало передать семь таких машин ВВС. Всего было два крушения этого типа самолётов - 28 июля 1935 года и 5 февраля 1941 года. 19 февраля 1949 Юнкерс номер 401 совершил исторический беспосадочный перелёт из Боготы в Лиму. Юнкерсы W-34 использовались в Колумбии до 1952 года.
20b. Junkers-w34
Collapse )
Collapse )